大安里的第一辆汽车

　在武功山下的大安里，如今水泥公路纵横交错，各式各样的大车、小车在山区公路上来往如梭。更可喜的是，不少农民也有了私家车。年近九旬的堂兄说：在旧社会我听都没有听说过什么汽车，真没想到，如今我家也有了汽车。

　　大安里是山区新泉、麻田、张佳坊、华云、万龙山的总称。境内山峦重叠，万木苍翠。由于交通闭塞，山里人千百年来，祖祖辈辈都过着肩挑背负的艰辛生活。昔日山里人种田没有什么化肥，只是到山外的上埠、芦溪等地，往返100余华里去购买石灰，爬山涉水、起早摸黑，好不艰难。当地政府为减轻农民出山挑石灰的繁重的体力劳动，从1958年冬开始，大打人民战争修路。通过几年的人海战术，在悬崖峭壁、羊肠山道上修筑了一条乡村公路，封闭几千年的大山，终于能通汽车了，从此大安里到芦溪、上埠、萍乡城里的公路接通了，可是却没有进山汽车。上世纪六十年代初，萍乡还没有长途运输汽车，只有上海一家运输公司在萍乡设立的一个汽车运输队。有一次，他们帮山里农民运石灰。这些上海司机没见过这样陡的山，更没跑过这么险的路，当汽车行驶到山口岩时，他们紧张得头冒虚汗，车上的石灰只好卸在半路上。从此，几届公社领导都千方百计去买汽车，但都未能如愿。无奈，农民继续起早摸黑，午饭吊在扁担上，出山挑石灰。

　　有一年，省委刘书记来到大安里视察农业生产，并在山里住了一宿。当他发现农民往返百余里路到山外挑石灰时，心里不是滋味，对公社领导说：过去老区人民为革命作出贡献，如今解放十几年了，他们的生产条件还没有改变，这还行吗？当公社领导向他汇报情况说，我们何曾不想买辆汽车，哪怕是拖拉机，但苦于没车买啊。省委刘书记高兴地说：你们这个想法很好，回去后我帮你们敲敲边鼓。

　　春节过后，公社写好了购买汽车的报告。派谁去省里联系呢？那时我刚好在外县搞社教回家休假。公社一位领导就举荐了我。

　　我接受了去省里“跑腿”的任务。到了省城，黄副省长不但热情接待了我，而且认真地听取了我的汇报，不时询问老区人民生产、生活的情况。最后，他说，汽车一定帮你们解决，什么时候有我说不准。

　　1964年4月27日，我们收到了省计委“关于分配新泉公社购买解放牌汽车”的通知。公社领导高兴得不得了，又让我与驾驶员谢攸纯一道去南昌接车。

　　南昌一派庆祝五一劳动节的喜庆气氛。我们无心观赏，匆匆忙忙赶到南昌郊外的李家渡货场去提车。货场的汽车不多，我们以为像买百货一样可以任意挑选。可那时买汽车是不可以选的。只见一辆崭新的解放牌汽车的车门上，用白色粉笔写着“新泉公社”四个字，仓库保管员老李对我们说，就是这辆车。谢攸纯走进车内全面检查一遍，然后踩着马达发动起来，沿着停车场转了一圈，没发现什么问题。老李说车很好，你们可以开走了。

　　5月1日中午，一辆崭新的解放牌汽车在鞭炮声、欢呼声中驶进了公社院内，武功山区这块热土上有了第一辆自己的汽车。从此，一辆威风的解放牌汽车奔驰在山区公路上。